#bmwe34#sleeper#m50turbo#ECUMaster#emuclassic#dynotuned Selline stiilipuhas vanakooli baierlane käis meil taaskord seadistamises. Juhtaju Ecumaster EMU Classic. Mõned aastad tagasi tegime seadistuse samale autole, kui kasutuses oli M50 stroketud NA mootor, mis tegi kenasti 200+kW. Nüüd on sama mootor saanud turbo ülelaadimise ning tagasihoidliku boostiga on jõunumbrid põhimõtteliselt x2. Nagu tihtipeale ikka selliste autodega, on teatud tehnilisi puuduseid, mis vaja kõrvaldada selleks, et saaks täispotentsiaali ära seadistada. ...
Elu unistus… kellegil õnnelikul on see juba täitunud 😎 palju õnne
#oldschool#jdm#4g63#DSM#dynotuned#maxxecu Selline imeline ja haruldane true JDM vanakooli Eclipse toodi seadistamisse. Mootoriks legendaarne 4g63 (gen1) turbo, MT kast, ajuks MaxxECU Race. Kahjuks seadistada kogu potentsiaali lõpuni ei saanud, kuna vaja modifitseerida vahejahutust efektiivsemaks. Sellegipoolest massive respect inimestele kes endiselt selliseid autosid ehitavad ja heas tehnilises korras hoiavad. ...
Päris muljetavaldavad numbrid sellest 2-liitrisest! (y)
palju föönile survet peale pandud on?
So clean so nice! Great job, keep updating!
OTSIME OMA MEESKONDA MEHAANIKUT! ESRacing kutsub oma tiimiga liituma kogenud, pädevat ja pühendunud mehaanikut/autoremondilukkseppa, kes ei karda väljakutseid ega keerulisi projektitöid. Meie juures ei ole "tavalist tööpäeva" – hooldame igapäevasõidukeid, ehitame võimsaid projektiautosid ja valmistame tehnikat ette võidusõiduks. ...
#AMG#63amg#dynotuned#ProvenResults 2600kg+ tühimassiga ja külmkapi kujuga tank sportauto kiirendusega. MB G63AMG 4.0TT v8 430kW. Uus CPC moodul ning cpc, ecu, tcu seadistamine dünos. Mõõdetud originaal: 444kW 910Nm ES stage1: 538kW 1027Nm Jõulisa: +94kW +117Nm ...
Kindlasti astub lõbusalt, võib edasi mõelda...see 4.0.mootor peaks ka GT peal olema.No siis see 538.kw.annab siis tiivad...autole .
500kw gt on tehtud ka enne , nii et lendame 😀
#ilvesedmoskvichigafanclub#Mosse Meil käisid uuesti külas sellised lahedad vennad oma legendaarse 412 Mossega. Võrreldes eelmise korraga suudeti "leida juurde" 14kW max võimsust ja ca 20kW lõpupööretel. Kokku teeb see Mosse päris oma mootor ca 2.5x enam jõudu kui kunagi tehasest! ...
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Over 15 years of experience 
Success through dedication
#bmw545e #b58hybrid #dynotuned #ProvenResults
BMW G30 2022 545e b58 3.0T bensiinimootor + hübriid, 290kW 600Nm tehasest. Femto ecu unlock + custom stage1 seadistamine dünos.
Mõõdetud originaal: 319kW 602Nm
Stage1 tuning: 398kW 762Nm
Jõulisa: +79kW +160Nm ...
0 CommentsComment on Facebook
#bmwe34 #sleeper #m50turbo #ECUMaster #emuclassic #dynotuned
Selline stiilipuhas vanakooli baierlane käis meil taaskord seadistamises. Juhtaju Ecumaster EMU Classic. Mõned aastad tagasi tegime seadistuse samale autole, kui kasutuses oli M50 stroketud NA mootor, mis tegi kenasti 200+kW. Nüüd on sama mootor saanud turbo ülelaadimise ning tagasihoidliku boostiga on jõunumbrid põhimõtteliselt x2. Nagu tihtipeale ikka selliste autodega, on teatud tehnilisi puuduseid, mis vaja kõrvaldada selleks, et saaks täispotentsiaali ära seadistada. ...
1 CommentComment on Facebook
Elu unistus… kellegil õnnelikul on see juba täitunud 😎 palju õnne
#oldschool #jdm #4g63 #DSM #dynotuned #maxxecu
Selline imeline ja haruldane true JDM vanakooli Eclipse toodi seadistamisse. Mootoriks legendaarne 4g63 (gen1) turbo, MT kast, ajuks MaxxECU Race. Kahjuks seadistada kogu potentsiaali lõpuni ei saanud, kuna vaja modifitseerida vahejahutust efektiivsemaks. Sellegipoolest massive respect inimestele kes endiselt selliseid autosid ehitavad ja heas tehnilises korras hoiavad. ...
3 CommentsComment on Facebook
Päris muljetavaldavad numbrid sellest 2-liitrisest! (y)
palju föönile survet peale pandud on?
So clean so nice! Great job, keep updating!
OTSIME OMA MEESKONDA MEHAANIKUT!
ESRacing kutsub oma tiimiga liituma kogenud, pädevat ja pühendunud mehaanikut/autoremondilukkseppa, kes ei karda väljakutseid ega keerulisi projektitöid. Meie juures ei ole "tavalist tööpäeva" – hooldame igapäevasõidukeid, ehitame võimsaid projektiautosid ja valmistame tehnikat ette võidusõiduks. ...
0 CommentsComment on Facebook
#AMG #63amg #dynotuned #ProvenResults
2600kg+ tühimassiga ja külmkapi kujuga tank sportauto kiirendusega. MB G63AMG 4.0TT v8 430kW.
Uus CPC moodul ning cpc, ecu, tcu seadistamine dünos.
Mõõdetud originaal: 444kW 910Nm
ES stage1: 538kW 1027Nm
Jõulisa: +94kW +117Nm ...
2 CommentsComment on Facebook
Kindlasti astub lõbusalt, võib edasi mõelda...see 4.0.mootor peaks ka GT peal olema.No siis see 538.kw.annab siis tiivad...autole .
500kw gt on tehtud ka enne , nii et lendame 😀
#ilvesedmoskvichigafanclub #Mosse
Meil käisid uuesti külas sellised lahedad vennad oma legendaarse 412 Mossega. Võrreldes eelmise korraga suudeti "leida juurde" 14kW max võimsust ja ca 20kW lõpupööretel. Kokku teeb see Mosse päris oma mootor ca 2.5x enam jõudu kui kunagi tehasest! ...
7 CommentsComment on Facebook
Varsti on Evodest ka kiirem
14 kw on üks korralik kaera peal hoitud obune
+20W või 20W
Load More