Kvaliteetne teenindus
kõigile sõidukitele

#mr2 #TimeAttack #Bestlap #roadracing #jdm #ECUMaster
Pole ammu saanud postitada, kuna suur osa ajalisest, füüsilisest ja vaimsest ressursist hiljuti on läinud Mr2TA ehitamisele. Selle hooaja eesmärk oli saada auto rajale ja sõidetud vähemalt 1 test uuendatud autoga, et saada ennem talve vajalikku datat ning seda me ka tegime. 12.sept osalesime @bestlap.ee viimastel etapil Audruringil. Oma PB'd (1:24.58) parandada ei õnnestunud, kuid arvestades tingimusi, kõiki asjaolusid, auto uuenduste mahtu ning põhiline veidi rooste läinud driving skilli, siis sõidetud sai ikkagi viisakas aeg 1:25.48. See sai sõidetud madala jõuga ning nii p...etunne, kui datalogi analüüs kinnitavad et arengupotentsiaali nii auto, kui juhi seisukohalt on piisavalt.
Nüüd saab korraks rahulikumalt hingata ning juba jätkame auto edasi arendamisega. Uuel hooajal on eeldused jõuda rajale kohe kevadel. Kogu modlist oleks liiga pikk, mida nkn keegi lugeda ei viitsi. Kuid kui kellegil rohkem huvi projekti vastu, siis auto arengut võib jälgida IG @samvelmaemurd
Tänada tahaks kõiki kolleege, sõpru-tuttavaid, partnereid ja niisama häid inimesi kes pöialt hoidnud ja aidanud motivatsiooni säilitada ning vaatamata kõigile raskustele auto rajale tuua, suur aitäh!

#BMW545e #b58hybrid #dynoTuned #ProvenResults
BMW G30 2022 545e b58 3.0T bensiinimootor + hübriid, 290kW 600Nm tehasest. Femto ecu unlock + custom stage1 seadistamine dünos.
Mõõdetud originaal: 319kW 602Nm
Stage1 tuning: 398kW 762Nm
Jõulisa: +79kW +160Nm

#BMWE34 #Sleeper #M50turbo #Ecumaster #EMUclassic #dynotuned
Selline stiilipuhas vanakooli baierlane käis meil taaskord seadistamises. Juhtaju Ecumaster EMU Classic. Mõned aastad tagasi tegime seadistuse samale autole, kui kasutuses oli M50 stroketud NA mootor, mis tegi kenasti 200+kW. Nüüd on sama mootor saanud turbo ülelaadimise ning tagasihoidliku boostiga on jõunumbrid põhimõtteliselt x2. Nagu tihtipeale ikka selliste autodega, on teatud tehnilisi puuduseid, mis vaja kõrvaldada selleks, et saaks täispotentsiaali ära seadistada.

#oldschool #JDM #4g63 #DSM #dynoTuned #MaxxECU
Selline imeline ja haruldane true JDM vanakooli Eclipse toodi seadistamisse. Mootoriks legendaarne 4g63 (gen1) turbo, MT kast, ajuks MaxxECU Race. Kahjuks seadistada kogu potentsiaali lõpuni ei saanud, kuna vaja modifitseerida vahejahutust efektiivsemaks. Sellegipoolest massive respect inimestele kes endiselt selliseid autosid ehitavad ja heas tehnilises korras hoiavad.

OTSIME OMA MEESKONDA MEHAANIKUT!
ESRacing kutsub oma tiimiga liituma kogenud, pädevat ja pühendunud mehaanikut/autoremondilukkseppa, kes ei karda väljakutseid ega keerulisi projektitöid. Meie juures ei ole "tavalist tööpäeva" – hooldame igapäevasõidukeid, ehitame võimsaid projektiautosid ja valmistame tehnikat ette võidusõiduks.

#AMG #63AMG #dynoTuned #provenResults
2600kg+ tühimassiga ja külmkapi kujuga tank sportauto kiirendusega. MB G63AMG 4.0TT v8 430kW.
Uus CPC moodul ning cpc, ecu, tcu seadistamine dünos.
Mõõdetud originaal: 444kW 910Nm
ES stage1: 538kW 1027Nm
Jõulisa: +94kW +117Nm

#ilvesedmoskvichigafanclub #Mosse
Meil käisid uuesti külas sellised lahedad vennad oma legendaarse 412 Mossega. Võrreldes eelmise korraga suudeti "leida juurde" 14kW max võimsust ja ca 20kW lõpupööretel. Kokku teeb see Mosse päris oma mootor ca 2.5x enam jõudu kui kunagi tehasest!

#ASNU #injectorservice #GDI
Continental GDI (Audi 3.0TFSI) pihustite test & hooldus. Pihustid testitud as is. Ultraheli pestud, vanad filtrid eemaldatud ning paigaldatud uued filtrid, testitud uuesti. Vahetatud o-ringid ja teflon rõngad. Flow data raport täidetud. Raport ja spray pattern video link kliendile saadetud.

#workshop #USA #muscleFriday
Töö käib, aga haruldane vaade 2 toorest ameerika musklist sundis fotoka haarama.

#BMWM #M3touring #S58 #customtuning #dynoTuned #ProvenResults
Kui BMW b58 on mighty, siis s58 on allmighty.
BMW M3 x-drive touring G81. 3.0TT rida6 s58, 8hp käigukast ja 4wd, tehasest 375kW.
Raua modifikatsioonid: 200cpsi catted downpiped (ehk auto vastab heitenormidele), OPFless midpipe, õhufiltrid, Flex Fuel kit. MHD custom FF integratsiooniga tarkvara setup ja seadistamine. Tulemused:
* full stock (teine M3 actually): 399kW 742Nm
* ES stage2 ron98: 495kW 846Nm
* ES stage2 e31%: 550kW 967Nm (+151kW +225Nm)

Kahjuks auto on raske, tühimass 1940kg (sedaanil 1840). Kuid vaatamata sellele on performance muljetavaldav. 100-200 dragy tulemused:
stock 9.13
stock M3CS softiga 8.62
Stage2 e31 5.97

PS! Fun fact. 2025 postitas BMW internetis aprillinaljana mõeldud M3 touringu Gt3 in-development auto pilte (https://www.bmw-m.com/en/fastlane/motorsport/discover/news-stories/bmw-m3-touring-24h-24h-nuerburgring-april-fools.html). Mille tulemusena fan community läks hulluks ning BMWl ei olnud muud võimalust kui see nali teoks teha. Nädal tagasi toimunud Nürburgring 24h sai asi reaalsuseks, kui M3 touring Gt3 oli stardinimekirjas. Touring tuli lõpuni ning tulemuseks sai oma klassi (SPX) võit ning 5.koht üldarvestuses, olles parimalt ringiajalt isegi kiirem kui BMW päris Gt3 - M4 Gt3. Kahjuks andis BMW juba teada, et rohkem selle autoga ei võistelda. Kuid ajalugu on tehtud.

#formulaHistoric #formulaESTONIA #21M
Vahepeal käis meil dünos midagi tavapärasest eksootilisemat - Estonia 21M. Vormelil on Lada 1.3 karburaator mootor mis käib 8500rpm!

#BMW #b58 #stage2 #dynoTuned #provenResults
BMW G15 840ix 2021 b58 8hp 250kW. Femto unlock, catless downpipe, custom stage2 seadistamine dünos, XHP kasti tuning.
Mõõdetud (stock soft): 270kW 571Nm
ES stage2: 364kW 702Nm
Jõulisa (vs stock soft): +94kW +131Nm

#AudiRS #V8tt #stage2 #dynoTuned #provenResults
Jätkame siis raskekaallastega. Eelnevalt postitasime BMW M8 ja MB e63s, seekord Audi Rs6c7 Performance 4.0TFSI 445kW. Paigaldatud catless downpiped, shimmitud VL klapivedrud, stage2 mootori ja kasti seadistamine dünos. Dünograafik läheb kommentaaridesse.
Mõõdetud originaal: 451kW 769Nm
Stage2: 511kW 1013Nm

#MBAMG #e63s #DynoTuning #ProvenResults
MB vastus BMW M5/8 autodele. W213 e63s 4.0TT 450kW - cpc, mootori ja kasti custom seadistamine dünos. Kütus ron98.
Mõõdetud originaal: 454kW 917Nm
ES stage1: 560kW 1080Nm
Jõulisa: +106kW +163Nm

OTSIME OMA MEESKONDA MEHAANIKUT!
ESRacing kutsub oma tiimiga liituma kogenud, pädevat ja pühendunud mehaanikut/autoremondilukkseppa, kes ei karda väljakutseid ega keerulisi projektitöid. Meie juures ei ole "tavalist tööpäeva" – hooldame igapäevasõidukeid, ehitame võimsaid projektiautosid ja valmistame tehnikat ette võidusõiduks.

#koneitacom #Koneita #Nova #Metallitööpingid #MetalFabrication
Meie usaldusväärne partner metalli töötlemise masinatega on koneita.com, kellel on suur valik lintsaage, puurpinke, treipinke ja kõike muud vajalikku professionaalseks või hobi metalli töötlemiseks. Samuti pakub Koneita täis supporti oma toodetele. Recommended!

#VAG20TSIMQB #stage3 #customDynoTuned #provenResult
Seat Leon 2018 2.0TSI MQB 221kW 4wd dq250. Kunagi ennem tegime sellele autole stage1 tuningu. Nüüd sai nii mootor, kui kast stage3 paketi - sportkatiga downpipe, do88 IC ja full intake, TTE475 turbo koos uue WG aktuaatoriga, kõrgsurve kütusepumba upgrade. Turbo on ainult marginaalselt suurem, kuid jaksab paremini toota kõrgema mootori pöördega ning on töökindlam kui tehase IS38.
Dünotulemused:
* stock: 238kW 420Nm
* stage1: 277kW 480Nm
* stage3: 327kW 533Nm
*Jõulisa stage3 vs stock: +89kW +113Nm

#BMWM8C #F91 #customTuning #dynoTuned #provenResult
BMW raskekaallane sai veel jõulisemaks. M8 Competition S63 4.4TT 460kW 750Nm 2024. Ajude Femto unlock, küünalde vahetus, eemaldatud mittetoimivad OPF emulaatorid, autol modifitseeritud downpiped ja full väljalase. Mootori stage2 custom seadistamine dünos ja kasti XHP tuning.
Täisoriginaali ei mõõtnud.
Mõõdetud stage 0 (stock tuning, mod raud): 475kW 797Nm
Mõõdetud stage 2: 561kW 1057Nm
Jõulisa vs stg0: +86kW +260Nm