Kvaliteetne teenindus
kõigile sõidukitele

Üle 15 aasta kogemust blank Pühendunud tulemusele

Comments Box SVG iconsUsed for the like, share, comment, and reaction icons
#Cupra #stage1 #dynotuned #provenResults Cupra Leon 2.0TSI 228kW DQ381 2021 stage1 mootori ja kasti seadistamine dünos. Mõõdetud originaal: 257kW 445Nm ES stage1: 310kW 539Nm Jõulisa: +53kW +94Nm

#cupra #stage1 #dynotuned #ProvenResults
Cupra Leon 2.0TSI 228kW DQ381 2021 stage1 mootori ja kasti seadistamine dünos.
Mõõdetud originaal: 257kW 445Nm
ES stage1: 310kW 539Nm
Jõulisa: +53kW +94Nm ...

5 days ago

1 CommentComment on Facebook

Kas uuema geni IC on juba tehasepoolt parem ?

#Strongflex #sillatööd #polybushes #Hunteralignement #m140 BMW m140 sai tagavedrustuse oluliselt tihkemaks polüuretaan pukside abil. Vahetasime tagasillas kõik puksid korraga - sillatala puksid, differentsiaali puksid, kõikide õõtshoovade puksid, stabilisaatori puksid. Kasutame tööde tegemisel Powerflex ja Strongflex pukse, konkreetsel juhul Strongflex. Peale pukside vahetust mõistagi sillastendi seaded Hunter Hawkeye Elite sillapingis. NB! Tellides meilt Strongflex puksid koos paigaldusega, saate paigaldustöödelt ja sillastendilt -10% allahindlust.

#Strongflex #sillatööd #polybushes #hunteralignement #m140
BMW m140 sai tagavedrustuse oluliselt tihkemaks polüuretaan pukside abil. Vahetasime tagasillas kõik puksid korraga - sillatala puksid, differentsiaali puksid, kõikide õõtshoovade puksid, stabilisaatori puksid. Kasutame tööde tegemisel Powerflex ja Strongflex pukse, konkreetsel juhul Strongflex. Peale pukside vahetust mõistagi sillastendi seaded Hunter Hawkeye Elite sillapingis.
NB! Tellides meilt Strongflex puksid koos paigaldusega, saate paigaldustöödelt ja sillastendilt -10% allahindlust. ...

2 weeks ago

0 CommentsComment on Facebook

#Mazda3 #newlife #bodyworks #whyfkgnot #becausewecan Nii uskumatu kui see ei tundu, aga see Mazda3 sai meilt uue elu võimaluse...

#Mazda3 #newlife #bodyworks #whyfkgnot #becausewecan
Nii uskumatu kui see ei tundu, aga see Mazda3 sai meilt uue elu võimaluse... ...

2 weeks ago

8 CommentsComment on Facebook

Pidi ikka hea auto olema, et sellist tööd ette võtta.

Mps ?

Mannerg?

Load More

#Porsche #turboGT #boltons #APR Porsche Cayenne turbo GT 4.0TFSI 471kW sai endale uued sportkattidega non-OPF downpiped + vajalikud softimuudatused. Lisatud sai ka softrevlimiteri tõstmine, mis originaalis piirab pöördeid N/P käikudega. Lisaks APR forged carbon õhuvõtu kit. Auto on juba Techart tuninguga. Testisime autot dünos ja tõdesime, et seda osa ei ole vaja puutuda.

#porsche #turbogt #boltons #APR
Porsche Cayenne turbo GT 4.0TFSI 471kW sai endale uued sportkattidega non-OPF downpiped + vajalikud softimuudatused. Lisatud sai ka softrevlimiteri tõstmine, mis originaalis piirab pöördeid N/P käikudega. Lisaks APR forged carbon õhuvõtu kit. Auto on juba Techart tuninguga. Testisime autot dünos ja tõdesime, et seda osa ei ole vaja puutuda. ...

4 weeks ago

1 CommentComment on Facebook

Hea poes piima järel käimise auto 😀

#Ecumaster #GDI #EMUPRO #Innovation Nüüd on võimalik paigaldada ja seadistada järelturu progeaju ka kõige uuematele GDI (Gasoline Direct Injection), ehk otsepritsega bensiinimootoritega autodele. Uus Ecumaster GDI Driver suudab juhtida koos Ecumaster EMU Pro 8/16 ajuga kokku 8x GDI pihustit ja 8x port pihustit, lisaks kuni 2 kõrgsurve kütusepumpa. Rohkem infot: https://esracing.ee/product/ecumaster-gdi-driver/ PRO seeria ajud: https://esracing.ee/product/ecumaster-emu-pro-8/ https://esracing.ee/product/ecumaster-emu-pro-16/

#ecumaster #GDI #EMUPro #innovation
Nüüd on võimalik paigaldada ja seadistada järelturu progeaju ka kõige uuematele GDI (Gasoline Direct Injection), ehk otsepritsega bensiinimootoritega autodele. Uus Ecumaster GDI Driver suudab juhtida koos Ecumaster EMU Pro 8/16 ajuga kokku 8x GDI pihustit ja 8x port pihustit, lisaks kuni 2 kõrgsurve kütusepumpa.

Rohkem infot: esracing.ee/product/ecumaster-gdi-driver/
PRO seeria ajud: esracing.ee/product/ecumaster-emu-pro-8/
esracing.ee/product/ecumaster-emu-pro-16/ ...

1 month ago

0 CommentsComment on Facebook

#kiirekastikas #stage1 #dynoTuned #provenResults VW Amarok 3.0d 165kW 2018. Lisaks tavapärasele stage1 seadistamisele dünos tõstsime kliendi soovil tühikäigu/ madala pöörde õlirõhku mootoris. Õlirõhk on sellel mootoril juhitud elektroonilise klapiga läbi mootori juhtaju (volumetric flow control system). OilP target tühikäigul töösooja mootoriga on tehasest ca 1.1bar. Leidsime vajalikud kaardid softis ja tõstsime õlirõhku. Õlipump on suuteline tootma 1.65bar, mis peaks teoorias pikendama tähtsate mootori komponentide (ketitallad, tõukurid, saaled, nukad jms) eluiga. Tegemist on põhimõtteliselt deforseeritud 3.0d mootori versiooniga, kus tehas on teinud korraliku väändemomendi, kuid piiranud ülemist otsa. Muide, samast mootorist on olemas ka veel lahjemat 3.0d versiooni võimsusega 150kW. Dünotulemused: Mõõdetud originaal: 184kW 608Nm ES stage1: 230kW 703Nm Jõulisa: +46kW +95Nm

#kiirekastikas #stage1 #dynotuned #ProvenResults
VW Amarok 3.0d 165kW 2018.
Lisaks tavapärasele stage1 seadistamisele dünos tõstsime kliendi soovil tühikäigu/ madala pöörde õlirõhku mootoris. Õlirõhk on sellel mootoril juhitud elektroonilise klapiga läbi mootori juhtaju (volumetric flow control system). OilP target tühikäigul töösooja mootoriga on tehasest ca 1.1bar. Leidsime vajalikud kaardid softis ja tõstsime õlirõhku. Õlipump on suuteline tootma 1.65bar, mis peaks teoorias pikendama tähtsate mootori komponentide (ketitallad, tõukurid, saaled, nukad jms) eluiga.
Tegemist on põhimõtteliselt deforseeritud 3.0d mootori versiooniga, kus tehas on teinud korraliku väändemomendi, kuid piiranud ülemist otsa. Muide, samast mootorist on olemas ka veel lahjemat 3.0d versiooni võimsusega 150kW.
Dünotulemused:
Mõõdetud originaal: 184kW 608Nm
ES stage1: 230kW 703Nm
Jõulisa: +46kW +95Nm ...

2 months ago

0 CommentsComment on Facebook

Load more

Asukoht

    Sinu kontaktid


    Auto andmed



    Kütuse tüüp:BensiinDiisel



    ×