Kirjeldus

EMU CLASSIC omadused:

• EMU Classic kasutab CNC töödeldud alumiinium korpust musta anodeeringuga. Korpus tagab suure vastupidavuse, vee- ja tolmukindluse (IP65), väga hea termoisolatsiooni ning sisekomponentide jahutuse. Toote mõõtmed 147x62x30 mm
• 6 pihustikanalit – 5A, kuni 6 silindrit sequential, saturated, indiv.silindrite korrektsioonid, topelt kaardid. Vabu kanaleid võib kasutada AUX väljunditena
• Topeltpihustite juhtimine (staged injection)
• 3 kütuse mudelit: Basic (pihustuse aeg) AFR / Basic Lambda ja Advanced (Volumetric Efficiency)
• Pihustuse ajastus (pihustuse alguse või lõpu järgi)
• Segu temperatuuri (Charge Temp Estimate) kütuse korrektsioon – vajalik VE kütuse mudeli jaoks. Lisaks tavapärased (ECT, IAT, EGT jm) korrektsioonid
• Kütuserõhu kõikumiste korrektsioon. Sama funktsiooniga saab kaitsta mootorit rõhuregulaatori või pumba rikete puhul. Nõuab rõhuanduri paigaldust ja kalibreerimist
• 6 süütekanalit – 7A, sisesed süütevõimendid (võib ühendada passiivsed süütepoolid otse ajusse), indiv.silindrite korrektsioonid, topelt kaardid. Vabu kanaleid saab kasutada AUX väljunditena
• 6 AUX väljundit – 5A, On/Off/PWM, kasutaja funktsioonid – ventilaatorid, pumbad, veepritse, shiftlight, hoiatustuled, veatuli jms
• 2 EGT võimendit K-type andurite otse ühendamiseks, EGT alarm, EGT korrektsioonid. (CAN-EGT lisamooduliga võimalik ühendada ja logida kuni 8 EGT või CHT andurit)
• 4 stepper tühikäigu klapi väljundit – 1A, closed loop, PID, korrektsioonid
• 2 detonatsiooni anduri sisendit – 1-20kHz. Süüte, kütuse, boosti korrektsioonid, hoiatustuli
• Sisene LSU4.2 lairiba lambda kontroller, closed-loop kütuse korrigeerimine
• Sisene MAP andur 400kPa, sisene BARO andur
• 4 digitaalset sisendit (HALL/VR) – triggerid, kiirus, FlexFuel
• 3 määratud sisendit (IAT, ECT, TPS)
• 4 analoog 5V sisendit (4 lisa analoog sisendit CAN-lisamooduliga)
• 2 muutuva ajastusega nukkvõlli juhtimist (BMW VANOS, Toyota VVTi, Subaru AVCS, Mitsubishi MIVEC jms)
• Turbo juhtimine – open/closed loop, PID, erinevad korrektsioonid, topeltkaardid (lülitus füüsilise või virtuaalse lülitiga)
• Topeltkaardid (lülitus füüsilise või virtuaalse lülitiga)
• Nitro juhtimine – aktiv./deaktiv. parameetrid, 3D korrektsioonid (kütus, süüde)
• Veojõu kontroll – delta RPM, kuni 10 tundlikusega astet
• Motorsport funktsioonid – ALS, launch, flatshift, pitlane kiirusepiiraja, käigu põhine shiftlight, Rolling antilag (stardiabi liikumise pealt)
• FlexFuel – etanooli % mõõtmine (FF lisaanduriga) ja automaatsed korrektsioonid (kütus, süüde, boost)
• Mootori kaitsefunktsioonid – overboost, kütuserõhk, õlirõhk, temperatuurid
• Suur valik toetatavaid originaal triggereid
• SCOPE funktsioon tundmatute triggerite testimiseks
• Konditsioneeri kompressori ja jahutusventilaatori juhtimine
• Tahho ja Speedo signaalide kalibreeritavad väljundid
• Sisesed timerid – ajalised korrektsioonid
• Diagnostika – võimalik ühendada veateadete tuli, vigade kuvamine tarkvaras
• Datalogging. PC logimine – kuni 100 parameetrit, 20Hz. Logimine mälukaardile (EDL-1 dataloggeriga)
• DBW (elektroonilise) segusiibri juhtimine (DBW lisamooduliga)
• CAN-BUS (CAN-BUS lisamooduliga) – palju valmisprotokolle erinevate näidikute ja seadmete andmevahetuseks.
• Bluetooth – andmete kuvamine Android seadmetega (BT lisamooduliga)
• Parooliga aju lukustamine, eraldi datalogi lukustamine
• Tarkvara ja ühendus. USB ühendus arvutiga. Kasutaja poolt määratavad klaviatuuri otsenupud (short keys). Dyno – virtuaalne dyno funktsioon. Inglise keelne juhend ja virtuaalsed abimenüüd otse tarkvaras. Tasuta tarkvara uuendused
• Garantii 24 kuud
  
  NB! Juhul, kui ajuga kasutatakse CAN-BUS lisamoodulit, tuleb bluetooth jaoks kasutada CAN-BT moodulit.
  Kui kasutatakse CAN-BUS moodulit, ei saa samal ajal kasutada EDL-1 dataloggerit.

Tooteinfo
Tarkvara ja uuenduste ajalugu

Reeglina laotoode.